A plusz két ajtó révén az eddig csapott hátú, kupés A3-as átállt a praktikusabb, kombis fazonú oldalra. Hátra értelemszerűen könnyebb a bejutás, és valamelyest nőtt a fejtér (+4 mm) is. A mérnökök 3…
A plusz két ajtó révén az eddig csapott hátú, kupés A3-as átállt a praktikusabb, kombis fazonú oldalra. Hátra értelemszerűen könnyebb a bejutás, és valamelyest nőtt a fejtér (+4 mm) is. A mérnökök 3…