Több mint kétéves, bár szakmailag már akkor sem teljesen indokolt vasútfejlesztési terv startolhat el a kormány keddi döntésének köszönhetően: nagyjából 360 milliárd forintból kell megépíteni egy Budapestet elkerülő, 113 kilométer hosszú, kétvágányú, villamosított sínpárt.